-
Go green...
-
hmm, its golden colour...
-
Holy colour, yes it white...
-
The Brave Colour is Red only, i think...
-
I Think blue is calm colour...
Selasa, 11 Agustus 2015
Jumat, 03 Juli 2015
Update Cheat Ninja Saga 1 HIt Kill With Skill
Ninja saga hack one hit kill with cheat engine/Ninja Saga 1 hit Kill dengan Cheat Engine/Cheat 1 hit ninjasaga 2015
Tidak bisa Menggunakan Weapon / Attack
Tools yang Digunakan
Cheat Engine 6.3
Cara Pemakaian :
1. Download Dan Install Cheat Engine
2. Log In/Masuk Ke Facebook, Buka Ninja Saga Sampai Muncul Pilih Character
3. Buka Cheat Engine
4. Pilih Processor / Browser yang Digunakan Dengan klik Gambar Komputer Di Pojok Kiri Atas
nb: Jika Menggunakan Firefox Windows 7 Pilih Flash Player Plugin , Juka Firefox Windows xp pilih Plugin-container
5. Kemudian Scan Kode Berikut A2 25 E8 07 A3 A2 46 (First Scan) akan Muncul 2 Addrese Klik 2x Kedua Addres tersebut
6.ganti Kedua Valve Addres Tersebut ke A2 25 E8 07 A9 A2 46
7. Setelah Kedua Addrese Terganti Silahkan Play Ninja Saga
Tags:
Cheat Ninjasaga 1 Hit Kill
Cheat Ninjasaga one Hit Kill
Tidak bisa Menggunakan Weapon / Attack
Tools yang Digunakan
Cheat Engine 6.3
Cara Pemakaian :
1. Download Dan Install Cheat Engine
2. Log In/Masuk Ke Facebook, Buka Ninja Saga Sampai Muncul Pilih Character
3. Buka Cheat Engine
4. Pilih Processor / Browser yang Digunakan Dengan klik Gambar Komputer Di Pojok Kiri Atas
nb: Jika Menggunakan Firefox Windows 7 Pilih Flash Player Plugin , Juka Firefox Windows xp pilih Plugin-container
5. Kemudian Scan Kode Berikut A2 25 E8 07 A3 A2 46 (First Scan) akan Muncul 2 Addrese Klik 2x Kedua Addres tersebut
6.ganti Kedua Valve Addres Tersebut ke A2 25 E8 07 A9 A2 46
7. Setelah Kedua Addrese Terganti Silahkan Play Ninja Saga
Tags:
Cheat Ninjasaga 1 Hit Kill
Cheat Ninjasaga one Hit Kill
Selasa, 12 Mei 2015
Bagi Bagi Kartu Kredit / Credit Card ( Update 13 Mei 2015 )
Maaf Admin Baru Bisa Post Dikarnakan Masih Banyak Kesibukan Di Dunia REAL
Kali Ini Untuk Mengganti Hari Hari Yg Lalu Admin Mau Post Kartu Kredit
Pasti Udah Pada Tau Kan Kartu Kredit?
Ya Kartu Kredit adalah Kartu Yang Digunakan Untuk Pembayaran Online
Dah Gak Usah Banyak Basa Basi Lagi Nih admin kasih Beberapa Kartu Kredit Untuk PEmbayayran / Pembelian Online Bisa Digunakan Di Facebook , Game Dan Lain Lain
Dosa Ditanggung Masing Masing Ya :v
Kartu Kredit Ditolak?
Tunggu Update Selanjutnya
Always Update Setiap Hari
Tag:
Bagi Bagi Kartu Kredit
Bagi Bagi Credit Card
Share Kartu Kredit
Share Credit Card
Kartu Kredit 13 Mei 2015
Selasa, 17 Juni 2014
Auto Post Grup By Andy Share
Maaf Admin Baru Update Sekarang
Langsung Aja Nih Langkah Langkahnya
1. Klik Link Berikut http://pastebin.com/bj32eHbt
2. Copy Semua Script
3.Langsung Ke Facebook ( Beranda)
4. Untuk Pengguna Google Chrome Pencet F12
Untuk Pengguna Mozila firefox Pencet CTRL + SHIFT + K
5. Paste Semua Scrip Ke http://prntscr.com/3ty82x
6. Kemudian Klik Enter
7. Klik Ok Ok Saja
8. Akan Muncul Box Seperti Berikut http://prntscr.com/3ty8eg
9. Tulis DEh Apa YG kalian ingin Post
10. Klik Post
Langsung Aja Nih Langkah Langkahnya
1. Klik Link Berikut http://pastebin.com/bj32eHbt
2. Copy Semua Script
3.Langsung Ke Facebook ( Beranda)
4. Untuk Pengguna Google Chrome Pencet F12
Untuk Pengguna Mozila firefox Pencet CTRL + SHIFT + K
5. Paste Semua Scrip Ke http://prntscr.com/3ty82x
6. Kemudian Klik Enter
7. Klik Ok Ok Saja
8. Akan Muncul Box Seperti Berikut http://prntscr.com/3ty8eg
9. Tulis DEh Apa YG kalian ingin Post
10. Klik Post
Kamis, 29 Mei 2014
Update Char PB Tanggal 30/05/2014 HOT**
ID Gemscool *
xazelkx0000
Email *
pratama.fahreza@yahoo.co.id
Telephone *
0358554696
NickName *
xazelkx0000
Security Question
*
Siapakah nama ibu
kandung anda?
Security Answer *
nur
Security Code *
603594
Kamis, 15 Mei 2014
Misteri MH-370
Misteri MH370, terbakar atau jadi "pesawat hantu"
Ilustrasi pesawat Malaysia Airlines tipe Boeing 777 ketika lepas landas. Foto grafis: New Straits Times.
Sindonews.com – Pemerintah Malaysia menyatakan pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370 jatuh di Samudera Hindia selatan. Dari 239 orang di dalam pesawat, menurut mereka, tidak ada satu pun yang selamat.
Namun, keganjilan langsung muncul, karena klaim Pemerintah Malaysia tidak disertai pembeberan bukti yang meyakinkan. Mereka hanya menyebut, asumsi kuat pesawat MH370 jatuh di Samudera Hindia berdasarkan pelacakan satelit Inmarsat, Inggris. Satelit itu hanya menujuk lokasi terakhir pesawat, dan tidak menangkap objek atau puing pesawat.
Pilot terkemuka, Kapten Bill Palmer yang pernah menguak misteri kecelakaan pesawat Air France 447, memiliki analisis tersendiri.
Menurutnya, dua dugaan patut dicurigai, yakni pesawat terbakar, dan pesawat meluncur sendiri atau “pesawat hantu” menuju Samudera Hindia, setelah pilot dan semua penumpang keluar dari pesawat MH370.
Pallmer menepis, dugaan terorisme dalam insiden pesawat MH370.
”Tidak ada bukti sama sekali untuk dugaan aksi terorisme,” katanya. ”Semua informasi yang telah diungkapkan kepada publik sejauh ini, cenderung pada konsistensi adanya dugaan pesawat mengalami kegagalan mekanis.”
Lebih lengkap, Pallmer memaparkan analisisnya itu dalam sebuah wawancara dengan media Jerman,Spiegel, yang dilansir Selasa (25/3/2014). Berikut pemaparan Pallmer terhadap misteri pesawat MH370.
Kopilot berkata; “All right, good night” kepada petugas lalu lintas udara, hanya dua menit, kemudian transponder dimatikan. Adakah indikasi niat jahat seseorang di kokpit
Belum tentu. Mungkin ada api (dari) listrik yang keluar dari transponder, radio dan peralatan lainnya.
Tidak ada indikasi sama sekali, dalam dua menit sebelum itu
Mungkin masalahnya sedang berlangsung, tetapi pilot tidak menyadari akan hal itu. Hal itu bisa terjadi dengan cepat. Bisa ada hubungan arus pendek utama dalam sistem (pesawat). Sebuah kebakaran di peralatan elektronik, tepatnya di bawah kokpit yang membuat radio (alat komunikasi) mati. Tentu saja, kita tidak tahu apa yang memicu api. Sebuah bom? Sambungan kabel jelek?
(Fakta) mereka mengubah rute, dan tidak menyatakan keadaan darurat, bagaimana?
Dalam keadaan darurat , pilot akan mencoba untuk terbang, menavigasi dan berkomunikasi. Urutan persis seperti itu. Mereka mungkin direpotkan dengan munculnya api, di saat berupaya untuk berkomunikasi. Hanya 40 menit penerbangan, mereka mungkin memutuskan untuk kembali ke Kuala Lumpur, sesuatu yang masuk akal.
Tapi, mereka mengubah rute dua kali, sampai akhirnya ke arab barat laut?
Analisis itu konsisten dengan upaya untuk mendaratkan pesawat di bandara pengalihan di Pulau Lankawi, yang memiliki landasan pacu yang sangat panjang dan tidak ada medan di jalan. Ini tentu saja menjadi tindakan masuk akal, terutama pada malam hari dengan peralatan yang kritis.
Apa yang dimaksud dengan teori munculnya api, seperti di kokpit?
Ini adalah hal yang paling darurat. Pikirkanlah ketika Swissair 111, yang jatuh di wilayah Nova Scotia pada 2 September 1998. Itu terjadi karena ada api dalam kokpit. Kebakaran itu karena kabel yang tidak tepat dalam sistem hiburan di dalam pesawat. Awak pesawat melakukan apa yang mereka bisa, tapi dalam waktu 15 menit setelah melihat asap, mereka telah jatuh. Kokpit benar-benar berubah menjadi oven, semuanya mencair.
MH370 pernah mendarat di Pulau Langkawi. Lalu terbang lagi pada ketinggian 45.000 kaki, jauh di atas standar maksimum. Beberapa saat kemudian, turun lagi pada ketinggian 23.000 kaki. Itu artinya apa?
Beberapa ahli mengatakan, bahwa kapten pilot mungkin telah mencoba usaha terakhir untuk memadamkan api. Itu sebabnya dia naik ke udara tipis. Teori ini seharusnya tidak diabaikan. Tapi saya kira yang ini terbaik. Setiap orang di dek penerbangan turun. Pilot pergi. Pesawat itu hanya terbang sendiri (pesawat hantu).
Bagaimana mungkin itu terjadi?
Boeing 777 adalah pesawat pesawat dengan wire. Ada komputer pengontrol penerbangan di dalam pesawat yang akan menstabilkan pesawat, meski dalam kondisi apa pun. Ini akan mencoba untuk mempertahankan kecepatan seperti yang diatur kapten pilot. Dengan sendirinya, pesawat itu akan melenggang, dan akan turun jika kecepatan menurun. Dia akan melenggang lagi, jika kecepatan penuh.
Jadi, kemungkinan semua ini kegagalan komputer pengontrol pesawat?
Ada empat set komputer pengontrol penerbangan pada (pesawat Boeing) 777 , yang disebut “kontrol elektronik aktuator”. Jika hanya satu yang bekerja, computer itu akan mengendalikan pesawat. Pesawat akan berkeliaran, bereaksi terhadap turbulensi, angin, perubahan suhu. Saya tidak berharap pesawat itu terbang setinggi 45.000 kaki, tapi saya tidak terkejut jika itu terjadi.
Jadi (analisis) Anda itu menjadi “pesawat hantu” yang terbang sendiri ke Samudra Hindia selatan?
Tepat. Sampai bahan bakar habis. Kita tidak bisa tahu apakah penumpang menyaksikan semua ini atau a mereka telah kehilangan kesadaran.
Bagaimana sebuah kecelakaan pesawat terbang tanpa bahan bakar? Apakah itu turun langsung, atau akan menghantam air dengan keras pada sudut yang curam?
Mungkin akan tampak seperti turun yang sangat normal, karena itu sudah diatur. Tapi bisa saja turun pada sudut yang curam, dan cepat untuk pendaratan di perairan.
Apakah ada yang pernah menjadi bukti untuk teori Anda?
Itu hanya (bisa dibuktikan), jika mereka menemukan pesawat, suara dan perekam data. Jika tidak, ini akan tetap sebagai misteri terbesar penerbangan sejak hilangnya Amelia Earhart tahun 1937 di atas lautan Pasifik.
Namun, keganjilan langsung muncul, karena klaim Pemerintah Malaysia tidak disertai pembeberan bukti yang meyakinkan. Mereka hanya menyebut, asumsi kuat pesawat MH370 jatuh di Samudera Hindia berdasarkan pelacakan satelit Inmarsat, Inggris. Satelit itu hanya menujuk lokasi terakhir pesawat, dan tidak menangkap objek atau puing pesawat.
Pilot terkemuka, Kapten Bill Palmer yang pernah menguak misteri kecelakaan pesawat Air France 447, memiliki analisis tersendiri.
Menurutnya, dua dugaan patut dicurigai, yakni pesawat terbakar, dan pesawat meluncur sendiri atau “pesawat hantu” menuju Samudera Hindia, setelah pilot dan semua penumpang keluar dari pesawat MH370.
Pallmer menepis, dugaan terorisme dalam insiden pesawat MH370.
”Tidak ada bukti sama sekali untuk dugaan aksi terorisme,” katanya. ”Semua informasi yang telah diungkapkan kepada publik sejauh ini, cenderung pada konsistensi adanya dugaan pesawat mengalami kegagalan mekanis.”
Lebih lengkap, Pallmer memaparkan analisisnya itu dalam sebuah wawancara dengan media Jerman,Spiegel, yang dilansir Selasa (25/3/2014). Berikut pemaparan Pallmer terhadap misteri pesawat MH370.
Kopilot berkata; “All right, good night” kepada petugas lalu lintas udara, hanya dua menit, kemudian transponder dimatikan. Adakah indikasi niat jahat seseorang di kokpit
Belum tentu. Mungkin ada api (dari) listrik yang keluar dari transponder, radio dan peralatan lainnya.
Tidak ada indikasi sama sekali, dalam dua menit sebelum itu
Mungkin masalahnya sedang berlangsung, tetapi pilot tidak menyadari akan hal itu. Hal itu bisa terjadi dengan cepat. Bisa ada hubungan arus pendek utama dalam sistem (pesawat). Sebuah kebakaran di peralatan elektronik, tepatnya di bawah kokpit yang membuat radio (alat komunikasi) mati. Tentu saja, kita tidak tahu apa yang memicu api. Sebuah bom? Sambungan kabel jelek?
(Fakta) mereka mengubah rute, dan tidak menyatakan keadaan darurat, bagaimana?
Dalam keadaan darurat , pilot akan mencoba untuk terbang, menavigasi dan berkomunikasi. Urutan persis seperti itu. Mereka mungkin direpotkan dengan munculnya api, di saat berupaya untuk berkomunikasi. Hanya 40 menit penerbangan, mereka mungkin memutuskan untuk kembali ke Kuala Lumpur, sesuatu yang masuk akal.
Tapi, mereka mengubah rute dua kali, sampai akhirnya ke arab barat laut?
Analisis itu konsisten dengan upaya untuk mendaratkan pesawat di bandara pengalihan di Pulau Lankawi, yang memiliki landasan pacu yang sangat panjang dan tidak ada medan di jalan. Ini tentu saja menjadi tindakan masuk akal, terutama pada malam hari dengan peralatan yang kritis.
Apa yang dimaksud dengan teori munculnya api, seperti di kokpit?
Ini adalah hal yang paling darurat. Pikirkanlah ketika Swissair 111, yang jatuh di wilayah Nova Scotia pada 2 September 1998. Itu terjadi karena ada api dalam kokpit. Kebakaran itu karena kabel yang tidak tepat dalam sistem hiburan di dalam pesawat. Awak pesawat melakukan apa yang mereka bisa, tapi dalam waktu 15 menit setelah melihat asap, mereka telah jatuh. Kokpit benar-benar berubah menjadi oven, semuanya mencair.
MH370 pernah mendarat di Pulau Langkawi. Lalu terbang lagi pada ketinggian 45.000 kaki, jauh di atas standar maksimum. Beberapa saat kemudian, turun lagi pada ketinggian 23.000 kaki. Itu artinya apa?
Beberapa ahli mengatakan, bahwa kapten pilot mungkin telah mencoba usaha terakhir untuk memadamkan api. Itu sebabnya dia naik ke udara tipis. Teori ini seharusnya tidak diabaikan. Tapi saya kira yang ini terbaik. Setiap orang di dek penerbangan turun. Pilot pergi. Pesawat itu hanya terbang sendiri (pesawat hantu).
Bagaimana mungkin itu terjadi?
Boeing 777 adalah pesawat pesawat dengan wire. Ada komputer pengontrol penerbangan di dalam pesawat yang akan menstabilkan pesawat, meski dalam kondisi apa pun. Ini akan mencoba untuk mempertahankan kecepatan seperti yang diatur kapten pilot. Dengan sendirinya, pesawat itu akan melenggang, dan akan turun jika kecepatan menurun. Dia akan melenggang lagi, jika kecepatan penuh.
Jadi, kemungkinan semua ini kegagalan komputer pengontrol pesawat?
Ada empat set komputer pengontrol penerbangan pada (pesawat Boeing) 777 , yang disebut “kontrol elektronik aktuator”. Jika hanya satu yang bekerja, computer itu akan mengendalikan pesawat. Pesawat akan berkeliaran, bereaksi terhadap turbulensi, angin, perubahan suhu. Saya tidak berharap pesawat itu terbang setinggi 45.000 kaki, tapi saya tidak terkejut jika itu terjadi.
Jadi (analisis) Anda itu menjadi “pesawat hantu” yang terbang sendiri ke Samudra Hindia selatan?
Tepat. Sampai bahan bakar habis. Kita tidak bisa tahu apakah penumpang menyaksikan semua ini atau a mereka telah kehilangan kesadaran.
Bagaimana sebuah kecelakaan pesawat terbang tanpa bahan bakar? Apakah itu turun langsung, atau akan menghantam air dengan keras pada sudut yang curam?
Mungkin akan tampak seperti turun yang sangat normal, karena itu sudah diatur. Tapi bisa saja turun pada sudut yang curam, dan cepat untuk pendaratan di perairan.
Apakah ada yang pernah menjadi bukti untuk teori Anda?
Itu hanya (bisa dibuktikan), jika mereka menemukan pesawat, suara dan perekam data. Jika tidak, ini akan tetap sebagai misteri terbesar penerbangan sejak hilangnya Amelia Earhart tahun 1937 di atas lautan Pasifik.
